Ферари и Ред Бул влизат в пряка конкуренция за бъдещето на Никола Цолов. Възможността българският талант да получи място във Формула 1 през 2027 г. вече не зависи само от резултатите на пистата, а и от стратегическите ходове на отборите и техните партньорства.
Напрежение в академията на Ред Бул
Ред Бул виждат естествения път на Цолов през техния втори тим Racing Bulls, но ситуацията е усложнена от силния възход на Лиам Лоусън. Лоусън се утвърди като лидер на Racing Bulls през 2026 г., което затруднява евентуалната промоция на друг млад пилот от академията. Ако Red Bull запазят Лоусън, пътят на Цолов към тяхната купчина ще бъде блокиран или забавен.
Промени в плановете на Ферари
Първоначалната идея на Ферари за Рафаел Камара беше временен трансфер в Haas през 2027 г., където той да си партнира с друг възпитаник на Скудерията. Но Haas обмисля възможността да привлече Леонардо Форнароли, което руши този план и кара Ферари да търсят нови варианти за Камара.
Cadillac става център на надпреварата
Cadillac се оказва потенциалното поле на битката. Според източници Red Bull обмисляха да дадат Цолов под наем там, а сега и Ферари водят разговори за наем на Камара с американския тим. Мениджърският екип на Камара потвърди, че активно преговаря с отбори от Формула 1 за 2027 г., като Cadillac е сред възможните дестинации. Така Цолов и Камара могат да се окажат в пряка конкуренция за едно и също място.
Съперничеството на пистата
Битката между Цолов и Камара се развива не само в коридорите на отборите, но и във Формула 2, където и двамата са сред лидерите в шампионата. Към лятната пауза класирането изглежда така:
– Никола Цолов – 167 точки
– Габриеле Мини – 147 точки
– Рафаел Камара – 145 точки
Предимството на Ферари в решението на Cadillac
Cadillac, който дебютира във Формула 1 през 2026 г., ще използва задвижващи системи на Ферари поне до края на 2028 г. Това дава на Скудерията влияние при избора на пилоти и може да наклони везните в полза на Камара, чиято връзка с Ферари е по-тясна. Ако Cadillac предпочете пилот, който утвърждава техните технически и спортни цели, това може сериозно да усложни плановете на Ред Бул и възможностите на Никола Цолов да стигне до място във Формула 1 през 2027 г.
